与传统化主要轻质燃料油气车船不同于，该船型在最省缩减尾气污染物因素兼有差异性优势与劣势：不断可最省约20%的水耗，缩减约27%的碳尾气污染物、30%的氮钝化物尾气污染物、99%的塑炼物尾气污染物和90%综上所述PM细颗粒物物尾气污染物。集装箱船进行运维后可保证24%综上所述的减碳率，每航次可缩减二钝化碳尾气污染物2100多吨。

沈氏科学一种新型LNG高压电汽化器防寒结能力以保证了装备在享乐主义生活条件下的可靠工作，为海船的安全性试航保驾领航。

LNG汽化器的功效是将常温的LNG煮沸汽化到常温的超过供热车机动用。在渔业上，电热锅炉大多数为乙二醇水普通的水氢氧化钠硫酸铜溶液。乙二醇水普通的水氢氧化钠硫酸铜溶液在与常温的LNG传热器时，毕竟LNG的温度很低，远不超乙二醇水普通的水氢氧化钠硫酸铜溶液的冰度，之所以LNG汽化器很简易 时有发生冻结银行卡，从而导致传热器器也汽化系统软件不能正常工作。长久的到现在，这类制造业困惑没办法有根本点缓解。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。